🔹 Abertura: quem é a empresa e onde ela aparece no dia a dia

A GOL é uma das principais companhias aéreas do Brasil e faz parte do Grupo Abra. Na prática, ela está no seu cotidiano assim:

Pense na GOL como uma ponte aérea gigante: de um lado, demanda de passageiros e cargas; do outro, capacidade e preço. Quando a ponte está cheia e bem precificada, a receita cruza com mais força.


📊 Receita: o “salário” da empresa

👉 O que é: Receita líquida é o que a companhia fatura depois de impostos e descontos.
➡️ Quanto deu: R$ 4.837 milhões no 2T25, +22,9% vs. 2T24. O crescimento veio principalmente de passageiros (R$ 4.318 mi, +24,1%), com RASK +3,0% e PRASK +4,1% sustentando a rentabilidade; Yield +2,3% e tarifa média +6,3%.

O que puxou:

📌 Leitura simples: Mais oferta e ocupação, com preço melhor e ancillaries, empurraram a receita para cima.


⚙️ EBITDA: a força do motor

👉 O que é: EBITDA é a “força do motor” antes de juros, impostos e depreciação.
➡️ Quanto deu: EBITDA recorrente de R$ 1.134 mi, +67,7%, com margem 23,4% (+6,3 p.p.).
📌 Leitura simples: Capacidade maior com aviões de volta à operação, ocupação de 82,1% e mix de receita reforçaram a tração do motor.


💰 Lucro: o que sobra no fim

👉 O que é: Lucro líquido é o “troco” depois de pagar tudo.
➡️ Quanto deu: Prejuízo IFRS de R$ 1.532 mi no 2T25, melhora de 60,8% vs. 2T24, ainda pressionado por efeitos financeiros e cambiais.
🧭 Complemento útil: Fluxo de caixa operacional somou R$ 1,126 bi no trimestre.


🧱 Dívida e alavancagem: o peso que a empresa carrega

👉 O que é: Alavancagem mostra quantos “anos de EBITDA” seriam necessários para quitar a dívida líquida.
➡️ Quanto deu: Alavancagem 3,7x no fim de junho e liquidez total de R$ 5,4 bi (R$ 3,5 bi em caixa + R$ 1,9 bi em recebíveis).
📌 Leitura simples: A empresa encurtou o peso da dívida após a saída do Chapter 11, mantendo colchão de liquidez.


🌱 Projetos, mix e travas


🌦️ O que explica o trimestre


✨ Conclusão com analogia

A GOL é como um avião ganhando vento de cauda: receita e EBITDA aceleraram com mais assentos ocupados e preços mais fortes. No painel, porém, a luz do prejuízo ainda acende por câmbio e financeiro. A alavancagem menor e a liquidez reforçada deixam a viagem mais segura enquanto a companhia ajusta custos e segue o plano de longo prazo.


✅ Em resumo

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